农业营销★★ღ。观光工厂★★ღ，wepoker线上德扑★★ღ，皮肤调理★★ღ。Wepoker★★ღ，2024年前三季度★★ღ，虽然市场内卷严重★★ღ，但新能源汽车市场依然保持了两位数的高速增长态势★★ღ。中国汽车工业协会统计数据显示★★ღ，前三季度我国新能源汽车产销分别完成831.6万辆和832万辆★★ღ，同比分别增长31.7%和32.5%★★ღ，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的38.6%★★ღ，2024年再次成为新能源汽车的销量大年已不再是悬念★★ღ。而更多新车型涌入市场★★ღ，也让我们对其未来市场前景充满期待★★ღ。

　　10月18日★★ღ，由汽车与运动杂志社主办的“中国心”2024年度十佳新能源汽车动力系统实车测试★★ღ，在雨后初晴的高邮嘉联汽车试验场拉开帷幕★★ღ。东风奕派eπ008★★ღ、星纪元ET非你莫属张文文★★ღ、阿维塔07★★ღ、深蓝G318参数图片）★★ღ、零跑C16★★ღ、极氪007腾势Z9GT★★ღ、吉利银河E5小米SU7哪吒S猎装 510★★ღ、极狐考拉★★ღ、AION V 650★★ღ、小鹏G6★★ღ、乐道L60十四款入围车型★★ღ，从海选名单中脱颖而出★★ღ，静待这一年一度的“中国心”实车大考★★ღ。这些在市场上各领风骚的车型wepoker官方首页★★ღ，最终谁能在测试场上更胜一筹？

　　“今年10款纯电动力系统★★ღ、4款增程式混合动力系统★★ღ，入围实车测试环节★★ღ。”汽车与运动杂志社总编辑杨建军表示★★ღ，今年中国汽车品牌在新能源领域大放异彩★★ღ，入围的产品中增程系统持续优化★★ღ，能耗进一步降低★★ღ，同时高电压平台的纯电系统数量继续提升★★ღ，整车产品技术可选性增强★★ღ，车型更加细分★★ღ。更有新能源汽车领域的后起之秀加入市场竞争★★ღ，为汽车行业注入全新活力★★ღ。

　　1～8月★★ღ，我国增程式汽车市场累计销量为74.9万辆★★ღ，同比增长167％wepoker官方首页★★ღ。在短短两年间★★ღ，增程式混动系统★★ღ，已经快速成长为混动领域的主流技术之一★★ღ，越来越多的车企开始入局增程式混动系统★★ღ。

　　今年入围实车测试名单中★★ღ，增程式混动系统数量明显增多非你莫属张文文★★ღ。东风奕派eπ008非你莫属张文文★★ღ、星纪元ET★★ღ、阿维塔07wepoker官方首页★★ღ、深蓝G318这四款车型★★ღ，均搭载了增程式混动系统非你莫属张文文★★ღ。其续航★★ღ、油耗等性能指标均超过去年入围动力系统★★ღ。如搭载马赫增程系统的东风奕派eπ008增程版车型★★ღ，CLTC纯电续航可达210公里★★ღ，综合续航1300公里★★ღ，馈电油耗百公里4.7升★★ღ。

　　实车测试是“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统评选的重要一环★★ღ。除了评价体系中需要考核的技术数据和性能指标★★ღ，评委们也会综合考虑主观的驾驶体验★★ღ。车辆的动力性★★ღ、加速性★★ღ、操控性以及驾乘的舒适性体验成为近几年评委关注的重点★★ღ。

　　而这四款增程式汽车在试车环节中的表现★★ღ，也得到了专家评委的一致好评★★ღ。馈电模式下的动力损失非你莫属张文文★★ღ、振动和噪音加剧★★ღ、车身抖动等问题基本得到解决★★ღ。“今年入围增程式汽车动力调校相对往年有明显提升wepoker官方首页★★ღ，动力输出强劲★★ღ，油门踏板反应迅速★★ღ，发动机起停过程NVH表现优秀★★ღ。”中国汽车工程学会先进驱动系统分会秘书长★★ღ、无锡明恒混合动力技术有限公司首席技术专家张彤说★★ღ。

　　“星纪元ET通过控制策略的精雕细琢★★ღ，将增程器动力输出★★ღ、振动噪声性能进行了精细化的调校★★ღ，驾驶过程中增程器全程工作无感★★ღ，NVH的表现也非常出色★★ღ。”中汽中心工程院智能声振开发部部长杨征睿表示★★ღ。

　　在试驾过程中★★ღ，阿维塔07展现了其轻盈的驾驶感受★★ღ。在智能驾驶★★ღ、动力和底盘调校方面★★ღ，阿维塔07的表现也可圈可点★★ღ。

　　虽然受插电★★ღ、增程市场的冲击wepoker官方首页★★ღ，今年纯电市场的增幅最小★★ღ，但纯电系统的技术升级有目共睹★★ღ。从今年入围的纯电系统看★★ღ，高电压平台的纯电系统已经成为行业的主流趋势wepoker官方首页★★ღ，油冷扁线电机充分普及★★ღ，产品的集成度越来越高★★ღ，电池安全和能量密度也更加为企业重视★★ღ。车企对电控系统的标定★★ღ，相较往年也更加精益化★★ღ，不会一味追求强劲的加速能力★★ღ。但个别品牌的车型在底盘调校和标定上依然不尽人意★★ღ。

　　极氪007科技时尚的设计★★ღ，弹射起步的极速体验以及其智驾功能wepoker官方首页★★ღ，也让现场试驾的专家颇为惊艳★★ღ。这一专注年轻消费群体的纯电车型★★ღ，运动感十足★★ღ。而更多定位家用★★ღ、专注经济型车市场的纯电车型★★ღ，更多的是以满足消费者需求为主★★ღ，在性能上表现更为“中庸”★★ღ，而在内饰配置★★ღ、底盘标定上也以舒适为主★★ღ。

　　中国著名CRC冠军车手★★ღ、中国汽车摩托车运动联合会教官陈德安表示★★ღ，当前大部分的新能源汽车无需追求单一★★ღ、片面的性能指标★★ღ，而应充分考虑大部分消费者的实际用车需求★★ღ，提高车辆的综合性能水平★★ღ。

　　“我们看到★★ღ，今年车企的产品开发更加务实★★ღ，一味堆砌技术的做法更少了★★ღ。”全国工商联汽车经销商商会常务会长非你莫属张文文★★ღ、新能源汽车委员会会长李金勇表示★★ღ，虽然受成本影响★★ღ，很多车企更愿意做20万元以上的纯电车型★★ღ，但实际情况是十万左右仍然是当前纯电车型销量最大的市场★★ღ，而今年已经有越来越多的车企在开发这个价格区间的产品★★ღ。

　　今年9月★★ღ，中国品牌乘用车销量为170.9万辆★★ღ，同比增长21.9%★★ღ，销量占有率达67.7%★★ღ。1-9月★★ღ，中国品牌乘用车销量为1191.9万辆★★ღ，同比增长20.5%★★ღ，销量占有率达63.8%★★ღ。在传统内燃机市场不断萎缩的大环境下★★ღ，新能源汽车成为国内品牌市场占有率持续提升的重要推力★★ღ。

　　“今年入围的机型全是国内品牌非你莫属张文文★★ღ，这是自主新能源汽车竞争力的充分体现★★ღ，也与当前的市场情况相符★★ღ。”上海交通大学汽车工程研究院副院长★★ღ、“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统评选专家评审委员会主任殷承良表示★★ღ，在过去的一年中★★ღ，国内品牌在新能源产品技术和质量上持续提升★★ღ，虽然市场非常内卷★★ღ，依然在销量上取得了亮眼的成绩★★ღ。这源于企业对于市场需求和产品定位★★ღ、优化的认识更为深刻★★ღ。殷承良说★★ღ：“我们希望未来合资企业也能快速成长起来★★ღ，与国内品牌共同在“中国心”平台上同台竞技★★ღ，取长补短★★ღ，共同成长★★ღ。”

　　本次实车测试活动★★ღ，也得到了户外品牌TFO和lackpard立可派的大力支持★★ღ，我们也期待有更多的品牌与“中国心”互动★★ღ，共同打造中国汽车动力最强音★★ღ。